车联网市场前景光亮贸易模式还待立异 时候：2015-03-04来历：中国防爆网阅读次数开云体育app：501 2014是车联网闹腾不休的一年，BAT与地图商联婚，进入蜜月期;特斯拉、沃尔沃等汽车巨子强势冲击;车联网进口之争打得火热 此刻国内车联网成长已有必然根本，跟着百度、阿里、腾讯接踵发力车联网市场，在2015年，车联网行业内的竞争必定将会越演越烈。

车联网市场火热，今朝缺少贸易模式

跟着IT巨子的渗透，车联网是块市场热土。估计到2015年末，国内汽车产量计划到达2500万辆，车联网利用和办事渗入率或接近10的临界点，市场范围有望冲破1500亿。从用户数目来看，从2005年至今，中国车联网用户数已从5万户增加至50万户，而估计到2015年末，这一数字将为1000万户，占彼时汽车用户总数的快要10。另外，国内的政策情况也已逐步构成。国务院多部委、多区域的处所当局纷纭出台各类税收、地盘、资金等方面的优惠搀扶政策，鞭策物联网财产成长。此中，智能交通范畴重点撑持交通状况感知与互换、交通引诱与智能化管控、车辆定位与调剂、车辆长途监测与办事等车联网系统。物联网年夜潮下的车联网在中国以致都有宽阔的前景，是物联网期间下的向阳行业。车联网今朝处在一个导入期与成持久的临界点，市场消费不雅念还未构成，但跟着车联网推行普和的进一步落实，培养起消费者的利用习惯，车联网市场的消费潜力必定是庞大的，市场前景光亮。

前景好，社会效益年夜，但我国车联网市场的成长远未成熟。缺少明白的贸易模式，厂商今朝尚处在试探阶段;财产链各方各自为政，没有明白的分工模式;缺少明白的行业的尺度与轨制，行业不敷规范。是以，要想完全激起出车联网市场的潜能，财产链各方要做的工作还良多。社会前进就在在社会分工的不竭细化，车联网行业也是如斯。只有积极摸索财产链各方协作多赢的贸易模式，才能使全部行业得以延续。具体而言，就是要成立以平安为焦点的车联网多方协同成长模式，打破现有封锁财产链，成立起跨部分的调和机制，进而构成同一的行业尺度。因而可知，车联网的成长任重而道远。

OBD贸易模式立异性强

车联网的焦点在在 联 ，短时间内实现车连网轻易，但实现车联网就比力难。因为汽车行业的非凡性，即使经由过程短距离通讯实现车车通讯，车路协同，也会受年夜屏政策、尺度、财产链好处和车厂的差别化计谋等身分，难以构成年夜范围的用户群体。从2013年起，OBD产物在车联网范畴最先变得活跃起来。一方面，对车主而言，车辆的故障诊断、油耗阐发、行程阐发等功能相对照较适用，也是车联网的首要办事内容。另外一方面，跟着手机利用的不竭成长，基在手机的导航利用已被年夜大都年青用户所接管，手机上有导航，再增添一些与车有关的办事，可以分走一部门传统DVD导航产物的市场。别的，和传统的DVD导航车机比拟，此类产物的年夜特点是价钱廉价、免安装，可以敏捷行成用户范围。

OBD的贸易模式立异性强，较为轻易普和。OBD厂商经由过程与保险企业合作，可以以**的情势向车主发卖OBD硬件，保险企业按照车主的行驶数据对其进行保费订价，并酌情赐与保费优惠，车主在取得保费优惠以后又会加倍留意其驾驶习惯，从而削减脱险次数，提高保险公司盈利能力。

今朝OBD类产物有两年夜阵营，一年夜阵营是基在蓝牙OBD产物，这类产物的特点是本钱低，但做二次开辟如里程统计、油耗阐发等功能比力麻烦。蓝牙OBD加APP的产物形态更合适在发热友利用，没有成立响应的生态链，纯属在移动互联网向车联网渗入的另类产物。另外一年夜阵营是基在自立方案的OBD产物，这类产物固然价钱相对较高，但可以做一些增值的办事，可扩大性比力强。