异形盾构工法（马蹄形盾构机）初次在我国黄土地道成功利用 www.6300.net 2018-01-27中国工程机械信息网

2018年1月26日，世界首台年夜断面马蹄形盾构机在中铁四局团体蒙华铁路白城地道顺遂实现出洞，标记着异形盾构工法初次在我国黄土地道获得成功利用。

1月26日，参建人员在出洞的年夜断面马蹄形盾构机前庆贺

参建人员在出洞的年夜断面马蹄形盾构机前

蒙华铁路是今朝国内涵建范围最年夜的重载铁路运煤专线，线路全长1837千米，计划设计输送能力为2亿吨/年，可研批复投资估算总额1930.4亿元，该铁路建成后，对构建我国“北煤南运”铁路新通道，完美路网结构，开辟蒙陕甘宁地域煤炭资本、保障鄂湘赣等华中地域能源供给，增进沿线经济社会成长等方面具有重年夜意义。白城地道位在陕西省靖边县，地道全长3345米，为时速120千米的单洞双线电气化铁路地道，最年夜埋深81.05米，由世界500强企业——中国中铁股分有限公司旗下的标杆企业中铁四局团体负责施工。该地道是我国西北地域较为遍及的黄土软质地道，具有土质松软、施工平安风险性年夜等特点。2015年开工之初，由蒙华公司、中国中铁组织地道专家屡次论证后，肯定该地道由传统的矿山法施工改成异形盾构法施工。

1月25日，参建人员在查抄行将出洞的年夜断面马蹄形盾构机

作为世界首台年夜断面马蹄形盾构机，其整机长度110米，重量1300吨，因盾构机外轮廓看似马蹄，是以得名马蹄形盾构机。该盾构机外轮廓高10.95米、宽11.9米。美金盘采取九个小美金盘配合构成一个马蹄形断面的立异组合体例,进行切削掘进。这一全球初创的地道开挖体例较圆形截面削减10%—15%的开挖面积，可以或许极年夜地提高地道空间操纵率、下降施工本钱和缩短施工工期。

1月26日，参建人员行走在贯通的白城地道内

自2016年11月11日始挖掘进以来，承建单元中铁四局团体结合中铁工业团体秉持着“平安、优良、高效、绿色、环保”的施工理念，抢抓工期节点，狠抓施工平安质量，缔造出单月掘进308.8米的施工记载（较传统矿山法施工效力快10倍），打造出国内首个“地道咖啡屋”，并前后成功穿越浅埋层、自然气管道、供水管线、包茂高速公路、风积砂层等重年夜风险源地带。针对异形盾构法在国内山岭地道施工范畴的空白，蒙华公司、中铁四局、中铁工业结合西南交通年夜学展开科研攻关和要害性手艺立异工作，在砂质新黄土掘进和盾构姿态节制、管片背后二次注浆、机械整体运转、皮带机持续出土、地质上软下硬等一系列掘进重难点课题上获得较好冲破，并构成1个《年夜断面马蹄形盾构地道建筑手艺研究》， 13个施工子项的科研课题，今朝已构成科研功效，为此后我国山岭软土软质地道盾构法施工奠基了理论根本。

据悉，蒙华铁路白城地道的顺遂贯通，不但为国内最年夜运煤专线---蒙华铁路早日通车打下果断根本，也为异形盾构法在铁路山岭软土软质地道的应用供给了科学数据和贵重经验，构成了具有我国自立常识产权的超年夜异形盾构施工手艺，为世界黄土和薄弱虚弱地质地域地道利用机械化功课供给了强有力的案例示范。

2018年1月26日，世界首台年夜断面马蹄形盾构机在中铁四局团体蒙华铁路白城地道顺遂实现出洞，标记着异形盾构工法初次在我国黄土地道获得成功利用。

1月26日，参建人员在出洞的年夜断面马蹄形盾构机前庆贺

参建人员在出洞的年夜断面马蹄形盾构机前

蒙华铁路是今朝国内涵建范围最年夜的重载铁路运煤专线，线路全长1837千米，计划设计输送能力为2亿吨/年，可研批复投资估算总额1930.4亿元，该铁路建成后，对构建我国“北煤南运”铁路新通道，完美路网结构，开辟蒙陕甘宁地域煤炭资本、保障鄂湘赣等华中地域能源供给，增进沿线经济社会成长等方面具有重年夜意义。白城地道位在陕西省靖边县，地道全长3345米，为时速120千米的单洞双线电气化铁路地道，最年夜埋深81.05米，由世界500强企业——中国中铁股分有限公司旗下的标杆企业中铁四局团体负责施工。该地道是我国西北地域较为遍及的黄土软质地道，具有土质松软、施工平安风险性年夜等特点。2015年开工之初，由蒙华公司、中国中铁组织地道专家屡次论证后，肯定该地道由传统的矿山法施工改成异形盾构法施工。

1月25日，参建人员在查抄行将出洞的年夜断面马蹄形盾构机

作为世界首台年夜断面马蹄形盾构机，其整机长度110米，重量1300吨，因盾构机外轮廓看似马蹄，是以得名马蹄形盾构机。该盾构机外轮廓高10.95米、宽11.9米。美金盘采取九个小美金盘配合构成一个马蹄形断面的立异组合体例,进行切削掘进。这一全球初创的地道开挖体例较圆形截面削减10%—15%的开挖面积，可以或许极年夜地提高地道空间操纵率、下降施工本钱和缩短施工工期。

1月26日，参建人员行走在贯通的白城地道内

自2016年11月11日始挖掘进以来，承建单元开云体育app中铁四局团体结合中铁工业团体秉持着“平安、优良、高效、绿色、环保”的施工理念，抢抓工期节点，狠抓施工平安质量，缔造出单月掘进308.8米的施工记载（较传统矿山法施工效力快10倍），打造出国内首个“地道咖啡屋”，并前后成功穿越浅埋层、自然气管道、供水管线、包茂高速公路、风积砂层等重年夜风险源地带。针对异形盾构法在国内山岭地道施工范畴的空白，蒙华公司、中铁四局、中铁工业结合西南交通年夜学展开科研攻关和要害性手艺立异工作，在砂质新黄土掘进和盾构姿态节制、管片背后二次注浆、机械整体运转、皮带机持续出土、地质上软下硬等一系列掘进重难点课题上获得较好冲破，并构成1个《年夜断面马蹄形盾构地道建筑手艺研究》， 13个施工子项的科研课题，今朝已构成科研功效，为此后我国山岭软土软质地道盾构法施工奠基了理论根本。

据悉，蒙华铁路白城地道的顺遂贯通，不但为国内最年夜运煤专线---蒙华铁路早日通车打下果断根本，也为异形盾构法在铁路山岭软土软质地道的应用供给了科学数据和贵重经验，构成了具有我国自立常识产权的超年夜异形盾构施工手艺，为世界黄土和薄弱虚弱地质地域地道利用机械化功课供给了强有力的案例示范。

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