工程车皮实耐用才是王道，老司机教你如许选车更省钱！ www.6300.net 2018-07-20中国工程机械信息网

重卡市场在履历客岁的年夜爆发以后，本年火爆势头仍然强劲，特别是工程车市场，在各年夜基建项目拉动下延续年夜热，本年上半年，工程车成为各年夜重卡企业销量的主要增加点。而对用户而言，面临工程扶植的兴旺需求，若何遴选更适合耐用的工程车呢？有着十余年工程车驾驶经验的王师傅暗示：“策动机设置装备摆设是第一个要斟酌的身分。”

王师傅是“山城”重庆的一位工程车老司机，所驾驶的恰是市场上号称“工程之王”的上汽红岩金刚自卸车。作为我国成长极快的年青直辖市，重庆近几年城市扶植高歌大进。而依山而建的重庆重峦叠嶂，道路凹凸不服，比拟其他平原城市，这里的城市扶植更坚苦，运输前提更复杂，对工程车辆的机能指标要求也更高。王师傅说：“策动机必然要够劲，能上年夜陡坡，能下年夜长坡，还要靠得住省油才行。”对红岩金刚自卸车这款与本身并肩作战多年的老伴计，王师傅由衷暗示：“我开过良多品牌的卡车，红岩金刚是我开过最皮实耐用的一辆。”

据领会，王开云体育app师傅所驾驶的这辆红岩金刚自卸车，搭载的是上汽动力SC10E380Q5策动机，最年夜功率到达380马力，最年夜扭矩1900N.M，源自欧洲奔跑DD13手艺，品质机能比肩进口策动机，与国际知名的法士特变速箱和FPT桥构成强悍彭湃的铂金动力链，拖货能力强，起步加快快，动力敷裕持久。“上年夜陡坡完全不费劲。”王师傅自得地说。

与此同时，重庆市的工程路况凡是是坡陡路滑，红岩金刚自卸车策动机还具有国内同类产物最年夜的策动机紧缩制动能力——在今朝国内同排量主流策动机制动功率为180kW-240kW的年夜情况下，上汽动力E系列策动机最年夜制动功率到达256kW。王师傅说，他鄙人坡或减速时城市打开辟念头制动，不但可以提高低坡行驶速度，还能削减车辆的刹车磨损、削减制动距离，提高整车平安机能，并削减刹车片保护、改换次数，节俭维修调养本钱。

而具有如斯强悍动力的红岩金刚自卸车，在用户遍及存眷的节油方面表示一样超卓，标配节油开关，使车辆行驶油耗到达最好状况，整车百千米油耗比同排量策动机低5%-8%。王师傅称，本身跟伴侣其他品牌自卸车做过对照实验，一样前提下，本身的红岩金刚自卸车100L油比伴侣的车跑得更远，“更低的油耗，相当在每一年能为我省下3、4万的本钱开支，我身旁好几个伴侣都在我的影响下换了红岩金刚。”

除过硬的策动机品质，在办事方面，上汽红岩金刚自卸车也深得人心。不但年头启动全新办事模式，近日，上汽红岩更将其搭载上汽动力的自卸车，策动机保修期耽误至18个月，这一延保政策，无疑将为用户供给更好的保障，并为用户们剩下可不雅的维修调养费用，遭到王师傅在内的用户遍及点赞。王师傅笑说：“我的收入比身旁良多同业高，很年夜缘由之一就是红岩金刚皮实耐用，出勤率很高，并且维修调养省时省力，此刻策动机又延保，更让我果断了，今后假如要换新车，必然仍是首选红岩金刚。”

作为国内最早的重卡合伙企业，上汽红岩重卡一向以同步欧洲的手艺品质享誉行业。这款备受王师傅相信的红岩金刚自卸车，不但焦点策动机靠得住耐用，整车的承载性、平安性、舒适性等，也都可按照用户的现实需求进行专业定制，再加上上汽红岩和时周密的“0距离”办事，使其已成为重庆工程扶植的股肱气力。跟着国度城市扶植程序的不竭加速，相信红岩金刚自卸车还将在更多城市扶植中献力闪光。

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