纳米空滤，“纳”甚么 www.6300.net 2018-07-18中国工程机械信息网

2016年8月22日，卡车之家网站上一篇文章“统筹寿命和本钱 唐纳森蓝空滤芯全解析”发布后，我们收到了良多反馈，特殊是有关空滤纳米滤纸的问题。不但是用户，良多的同业也对这个话题很是感爱好。

纳米空滤有甚么用？

纳米空滤为何那末奇异？

甚么样的空滤才能叫纳米空滤？

市道上号称纳米空滤的愈来愈多，作为用户，我怎样辨别？

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早在20世纪70年月，美国唐纳森团体就将纳米手艺利用到策动机空气过滤范畴，推出了Ultra-Web纳米滤纸，40多年来的不竭改革和利用，成长成了一系列的合适分歧利用场景的纳米滤纸（超细纤维滤纸）。

最近几年来，因为公路车辆国六排放尺度和非公路四阶段排放尺度的邻近，柴油策动机行业和响应的滤清器行业发布了F8，F9级别乃至“纳米”级空滤滤芯，过滤效力愈来愈高（也就是策动机庇护愈来愈好），同时还强调长命命。

1 甚么样的空滤才能叫纳米空滤？

按最新版国际尺度ISO/TS80004-2015，长度在1纳米到100纳米规模内的才能被正式称为纳米。滤纸行业，年夜在100纳米小在1微米的纤维，我们建议仍是同一叫做细纤维或超细纤维比力适合。（1微米=1,000纳米）

因为大师比力习惯了纳米空滤的叫法，本文中所有有关纳米空滤的叫法指的就是包括细纤维滤纸做成的空滤。规范起见，大师在合同、图纸特殊是进出口正式文本中必然要避免利用纳米的叫法。

2 纳米空滤是甚么？

经由过程静电纺等工艺在通俗木浆纤维滤纸的概况增添一层细纤维涂层。

细纤维涂层的存在，可以年夜幅削减滤纸的名义孔径，年夜幅增添比概况积，可以将更多的细颗粒阻挡在滤纸概况，将过滤机理从深层过滤变成概况过滤。

同时，因为滑移效应的存在，看似层叠在木浆纤维层概况的细纤维涂层并没有增添滤纸的进气阻力，从而到达了过滤效力与压力降的完善均衡。

纳米空滤介绍

3 纳米空滤有哪些益处？

第一就是年夜幅晋升了过滤效力（包罗初始过滤效力和全寿命效力），或说年夜幅削减了进入策动机的尘埃数。

从主机厂遍及要求的全寿命过滤效力99.9%，到唐纳森Ultra-Web滤纸传播鼓吹的99.99%到比来唐纳森Ultra-Web HD滤纸传播鼓吹的99.999%，每次对策动机的庇护级别都晋升了10倍！

左侧为唐纳森Ultra-Web滤材；右侧为Ultra-Web HD滤材放年夜图

纳米滤纸的第二年夜益处就是在细颗粒或碳烟为主的情况下，数倍的增添滤芯的调养周期。

浩繁研究和路试注解，在杰出路面行驶下的牵引车辆，开云体育app所吸进策动机的空气内，颗粒物的直径年夜多处在10微米和以下，特殊是稀有量浩繁的柴油机尾气中排出的碳烟。纳米滤纸，因为其比概况积很年夜，一样阻力上升的环境下，可以容纳更多的细颗粒和碳烟。

对通俗滤纸和Ultra-Web滤纸进行加载碳烟的测试

尝试室前提下，对通俗滤纸和Ultra-Web滤纸进行加载碳烟的测试。横坐标是时候，纵坐标是响应的阻力上升环境。

显微镜下，清楚显示纳米纤维容纳细颗粒/碳烟的状态。

包括唐纳森Ultra-Web滤纸的PowerCore空滤

包括唐纳森Ultra-Web滤纸的PowerCore空滤，运行100,000千米后的状态。

尝试室对收受接管滤芯的测试注解，此时的阻力仍然低在调养临界阻力。

工况：某品牌重卡，牵引物流车，姑苏来回深圳。

4 小结

纳米空滤，因为其高效、长命命等特点，既庇护了策动机又削减了终端用户的停机调养时候，遭到了愈来愈多用户的承认和接管。

可是，市道上的产物鱼龙稠浊，通俗用户仍是很难辨别具体空滤产物是不是真的包括了靠得住的纳米手艺（细纤维手艺）。纳米纤维，因为其直径极为藐小，通俗用户是很难快速辨别的。相信品牌、口碑和本身实验的成果是泛博用户比力可行的方式。

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