双品牌整合，雪佛龙抢占中国润滑油行业C位 www.6300.net 2018-07-28中国工程机械信息网

——专访雪佛龙润滑油年夜中华区总裁过保平易近师长教师

在中国汽车市场与工业制造转型进级的年夜机缘期，中高端润滑油产物需求节节爬升的市场趋向下，为在新的竞争款式中掌控自动，近日，美国第二年夜能源公司雪佛龙公布旗下加德士品牌和产物线与“雪佛龙”母品牌在中国市场进行周全整合。“齐心聚力，冲破前行”，将来，雪佛龙在中国市场乘用车、商用车、工业和装备制造商润滑油营业将同一利用“雪佛龙”母品牌作为全渠道品牌标识。

本次品牌在华计谋调剂后，雪佛龙若何更好地优化资本设置装备摆设，实现更高效的产物研发和更集中的品牌投入，更有力地打造起全球高端品牌形象，释放1+1 2的品牌价值？作为全球领先润滑油品牌，雪佛龙加快中国市场结构，剑指高端，对润滑油行业现有款式或将发生如何的影响？对此，中国润滑油信息网、《润滑油市场》杂志对雪佛龙润滑油年夜中华区总裁过保平易近师长教师进行了深切访谈。

雪佛龙润滑油年夜中华区总裁过保平易近师长教师和中国润滑油信息网副总司理朱文璇密斯亲热合影

双剑合璧，进击的“雪佛龙”迎冲破之旅

作为具有139年汗青的国际化能源企业，雪佛龙的营业涵盖了能源范畴的各个方面，包罗上游自然气和原油开辟、出产，中游的油气和产物运输，和下流的炼制、发卖燃油和润滑油等产物。雪佛龙为全球100多个国度的客户供给雪佛龙（Chevron）、德士古（Texaco）和加德士（Caltex）品牌的产物和办事。在中国，“雪佛龙”与“加德士”两年夜品牌同时运营，产物笼盖乘用车、商用车、工业、船舶等多个范畴。多年来，“加德士”品牌在中国甚至亚太地域展开加油站、润滑油发卖和产物办事等一系列的营业，凭仗出色的产物和办事，深受用户青睐。

雪佛龙润滑油年夜中华区总裁过保平易近师长教师

“中国是全球第二年夜润滑油市场，在雪佛龙全球邦畿中占有主要地位。”过总暗示，截至2017年，中国汽车保有量2.1亿辆，并以每一年2500万辆的增速成长。据调研数据显示，此后几年内涵乘用车市场，40%的策动机城市转化成涡轮增压策动机，跨越1/3采取缸内直喷手艺。可以看到，中国汽车行业已步入高质量成长的全新时期，汽车后市场的成长潜力正慢慢释放，但也存在很多痛点，此中良莠不齐的办事渠道和质量是汽车后市场极其火急的品牌晋升要求。面临终端用户对产物高端化、个性化、多样化的需求愈来愈年夜，作为后市场主要一环，中国润滑油行业也正处在“由年夜变强”的成长要害期。

过总介绍，从品牌的角度看，经由过程品牌整合，把包罗金富力润滑油、德乐柴机油和其他工业油等所有的子品牌整合到“雪佛龙”母品牌旗下，将构成加倍壮大的品牌凝集力和影响力。除可以或许更好地进行品牌的投入与宣扬，让中国市场更好地熟悉和相信雪佛龙百年品牌实力，也将以更清楚的品牌形象，进一步强化渠道的撑持和供给链治理，与中国消费者成立起加倍慎密的沟通桥梁。

雪佛龙润滑油年夜中华区总裁过保平易近师长教师接管中国润滑油信息网副总司理朱文璇密斯现场采访

从产物角度看，雪佛龙也将不竭强化产物线的整合，将全套汽车机油产物纳入出产发卖规模。除以三年夜汽车调养拳头产物——具有油泥防御盾专利手艺的雪佛龙金富力、专利聚醚胺手艺的雪佛龙特劲燃油添加剂、可以使用5年或25万千米改换长效防冻防锈液，和针对中国用户养车需求不竭进级的产物系列，与中国市场同享出色润滑效益；雪佛龙也但愿供给更周全的养护常识，提高用户润滑调养意识，并经由过程不竭完美的收集渠道扶植和RBL（Run Better Longer）办事项目，让中国用户享遭到全球领先的办事体验。

直面新能源挑战，多元产物线重拳出击

国际能源署陈述称，2017年电动汽车的数目，包罗电池电动汽车、插电式夹杂动力汽车和燃料电池客车与2016年比拟增加了57%。此中，中国市场占有了全球40%的份额。面临新能源车敏捷成长的势头，作为世界最年夜的能源公司之一，一向以来，雪佛龙十分存眷新能源车手艺的快速成长，在其看来，新能源车保有量的爬升对全部能源供给，包罗润滑油的需求都带来很年夜的挑战。

雪佛龙润滑油年夜中华区总裁过保平易近师长教师联袂苏炳添配合开启雪佛龙在华新篇章

“多种情势的能源车不但能有用应对情况污染，并且还能减缓供给的需求问题。”但过总认为，在此后很长一段时候，燃油车和新能源车仍将连结共存。 “好比年夜型的卡车进行城市间长距离的运输，还重型建筑机械，它们一时很难解脱内燃机的情势，所所以一个共存且相互弥补的情势。”

据介绍，在电动车用油方面，雪佛龙正着手与电动车相干的厂商合作，结合开辟研究他们所需要的冷却液和润滑油；在自然气策动机油方面，雪佛龙研发的HDAX燃气策动机油产物系列合用在利用自然气等气体的燃气发机电组，可晋升策动机的经久性和效力，帮忙客户下降运营本钱。过总流露，“我们不但研产生产合适固定式的开云体育app燃气策动机利用的产物，同时还正与国内厂商合作，路试一款专门合用在紧缩自然气策动机的机油产物，相信该产物的上市，也将为以优良的润滑效益让用户受益。”

雪佛龙润滑油年夜中华区总裁过保平易近师长教师颁发现场演讲

“不管涡轮增压策动机的转换仍是新能源车的替换，说到底都是排放尺度日趋严苛的成果。多年来，国表里在燃油的效力和排放尺度方面临汽车进行了良多的限制，这使得涡轮增压策动机成为主流趋向，也使策动机的工况愈来愈严苛。”对此，雪佛龙与主机厂连结慎密联系，针对新型策动机的现实利用需求，不竭进行润滑配方的立异进级。“好比客岁初次率先在中国推出的知足通用汽车第二代Dexos 1尺度和API SN PLUS规格的雪佛龙金富力润滑油产物，合用在涡轮增压直喷策动机，可以有用应对策动机低速早燃和涡轮掉效的问题。”

另外，行将上线的“国六”尺度“重拳”出击，对消费者、汽车制造公司甚至全部汽车和厥后市场行业来讲，都面对着很年夜压力。“国六的实行，将加速现有车辆的更新换代速度，改变柴油车的排放情势，晋升燃油效力燃眉之急。”过总指出，严苛的燃油效力和排放尺度要求，更需要有其他的硬件予以共同，“好比增添柴油颗粒捕获器，可是新的硬件又会带来新的问题，假如不克不及够很好地保护柴油颗粒捕获器，一旦造成梗塞，将致使背压增年夜，燃油效力降落。是以，这对相干配套用油也提出了更高的要求。”

雪佛龙润滑油年夜中华区总裁过保平易近师长教师颁发现场演讲

“为用户供给周全的、靠得住的润滑解决方案，使其畅享润滑价值，是雪佛龙深耕全球市场的重中之重。为了可以或许真正顺应国表里严苛的环保尺度，我们的手艺和配套的油品也在不竭更新前进。”过总介绍，如采取ISOSYN手艺的德乐 400MGX多级机油，知足API CJ-4的尺度，合用在最新安装各类设备废气洁净装配的策动机，耽误换油周期可达10万千米；超低灰重负荷柴油策动机油产物，可以或许将柴油颗粒捕获器的保护周期耽误2.5倍，有用帮忙用户下降保护本钱。

强化品牌矩阵，为中国主机厂博得更多自动权

当前，中国润滑油行业由几年夜知名国际品牌“统治”的国际品牌战队和以中石化、中石油为首的中国品牌方阵“鼎峙”，市场争取战不竭加重，而品牌整合，恰是雪佛龙直面竞争，强势突围的有力兵器。在润滑油范畴，雪佛龙不但是世界上少少数能实现从根本油到添加剂全程自立出产的润滑油出产商，并且世界上年夜约60%以上的高端根本油都利用雪佛龙专利手艺。在过总看来，雪佛龙不但在根本油开辟和出产方面手艺上有优势，而且具有全球四年夜添加剂公司之一——雪佛龙奥伦耐。“所以与其说当前中国润滑油市场第1、第二品牌梯队是固化的尺度，不如说是各年夜品牌以手艺实力竞技的一种表现。”

雪佛龙润滑油年夜中华区总裁过保平易近师长教师颁发现场演讲

“要想打破现有款式，雪佛龙但愿与更多的中国本土主机厂睁开加倍深切地合作。”过总暗示，之前，中国主机厂的自立研发老是滞后在国际年夜品牌，此刻这个款式正逐步改变，中国厂商正把握更多的自动权，实现同步开辟。“自立品牌对供给商的手艺依靠水平较高，这就要求作为策动机‘血液’的润滑油赐与加倍壮大的手艺撑持，不但能为装备‘输血’，更能帮忙主机厂领先国际尺度‘造血’，进行专用润滑油的开辟和流程尺度的制订，配合应对更严苛的节能减排和油耗政策。”

行业评论：

当前，中国润滑油行业周全转型进级已成必定，惟有打造起品牌叫得响、附加价值高、产物和办事领先的润滑油品牌形象，才能在群雄逐鹿的市场平分得一杯羹。深耕中国市场30余年，经由过程对品牌成长计谋的不竭打磨，在愈来愈契合本土高端化需求的同时完善占有了中国润滑油行业的C位，在此番品牌整合后，以全新面孔赋能将来将会给雪佛龙中国进击之旅带来难以估计的弘远出息。在新消费进级与品质革命时期，也等候雪佛龙以全新品牌矩阵，快速滋养其现有的品牌价值，将用户体验晋升到更高条理，为中国消费者带来更多元化的润滑选择！

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