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发布者:肥仔 时间:2024-06-24
当塔式起重机(以下简称塔机)利用高度跨越其自力利用高度时就需要对塔机进行附着,以增添塔身的刚度,包管平安不变。从理论上讲,塔机附着利用高度可以无极限地升高,但现实上,当塔机附着高度较年夜时必需斟酌息争决以下问题。
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Part 1
起升卷筒容绳量要足够年夜;起吊质量要恰当削减以抵消钢丝绳质量的影响;应按起吊质量、钢丝绳直径、起升高度肯定起吊质量削减值;采纳办法包管起升绳不打转。
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Part 2
在计较附着反力时,对非工作状况风载荷应按照所处地舆位置环境进行计较,非工作状况计较风压和计较风速见GB/T 3811—2008《塔式起重机设计规范》表18。
计较风压要斟开云体育app酌风压高度转变系数,要取塔机布局顶部的计较风压作为起重机全高的计较风压。风压高度转变系数Kh 见《塔式起重机设计规范》表19。一般环境要求附着反力不年夜在500 kN。
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Part 3
附着装配要依照塔机仿单的要求架设,附着间距和附着点以上的自由高度不克不及肆意超长,超长的附着杆应别的设计并有计较书,还需进行强度和不变性验算。
附着框架连结程度,固定坚固,与附着杆在统一程度面上,与建筑物之间毗连安稳,附着后附着点以下塔身的垂直度不年夜在2/1 000,附着点以上垂直度不年夜在3/1 000。
与建筑物的毗连点应选在混凝土柱上或混凝土圈梁上,用预埋件或过墙螺栓与建筑物布局有用毗连。
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Part 4
建筑物预埋附着支座处的受力强度必需颠末验算,能知足塔式起重机在各类工况前提下的荷载要求,需要时应加固处置,到达划定强度后方可以使用。
Part 5
多道附着首要改良了塔身承受弯矩、转矩的状态,但并不是愈多愈紧愈好,附着过量过紧可能使塔身发生过年夜的内应力。准确的方式是每距离3~4 道附着,有1 道附着放松,以削减内应力。
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Part 6
固定根本除需知足自力利用高度时的要求外,还应校核附着道数最多、塔身最高时的强度,是以时塔身自重最年夜。
Part 7
验算最晦气工况时各段塔身的强度与不变水平。
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